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5月22日，河南省编制了《河南省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案》，为河南沿淮河的发展制定详细规划。
小编注意到，一大批重点交通工程、水利设施建设已将展开或正在加紧施工。加快规划研究信阳至随州高铁、濮阳经开封至潢川铁路等项目，规划建设洛阳--平顶山--漯河--周口城际铁路。
途经
平舆
濮阳经开封至潢川铁路
初步设想线路走向和途经地区是：潢川县（起点）→息县（夏庄镇）→新蔡县→平舆县（东和店镇）→项城市→周口市→西华县→扶沟县（大新镇）→通许县→开封县（现为祥符区）→封丘县（潘店乡）→长垣县→滑县（八里营乡）→濮阳市→清丰县→南乐县→大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市（现为冀州区）→衡水市（终点）。
濮潢铁路全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为公里~公里，运输能力为每日客车50对，货运每年万吨。
衡潢铁路
衡潢铁路由河北衡水引出，经河南濮阳、开封、周口，最后到达潢川，全线共设23个车站，全长公里。衡潢铁路到达潢川后与京九高铁相连，构成南下北上新通道。
濮潢铁路建好后，在濮阳接郑济铁路和晋豫鲁铁路，在长垣接新荷铁路，在开封接入陇海铁路，在扶沟接入三洋铁路，在周口，项城接入漯阜铁路或郑合高铁，在潢川接入京九高铁，不但能够填充沿线大部分地方铁路空白，还大大提升沿线城市濮阳，开封和周口地区的交通地位，带来极大的发展机遇。
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从年河南四市发改委上报濮潢铁路项目算起，已经过去5年了。
今年年初，项目途经地长垣方面在回复网友时表示，已经列入《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》研究范围的濮潢铁路，目前进展缓慢。
濮潢铁路南北两头连着京九铁路，也被称为“京九铁路新河南段”，对解决豫东地区交通瓶颈、填补豫东铁路网空白极有意义。那么，如今这个项目进展到底如何呢？
衡水-濮阳-潢川铁路在全国的位置
项目简介
濮潢铁路
据公开报道显示，年，开封、濮阳、周口、信阳四市发改委共同上报建设濮潢铁路的申请。
根据当时开封方面的介绍，在申报阶段，濮潢铁路全线共设23个车站。
从走向看，濮潢铁路就是京九铁路复线，也被称为“京九铁路新河南段”。
当时有媒体引述专家的观点称，如濮潢铁路能得到批准修建，不仅能解决豫东地区的交通问题，还将形成京九铁路的新河南段，有力弥补京九铁路与河南擦边而过的遗憾。
一、建设濮阳经周口至潢川铁路的重要意义
一是该线路的规划建设，可弥补豫东地区间的铁路空白，形成北接陇海铁路、南接京广铁路、东接宁西铁路的重要干线通道，对于加强豫东区域联系具有重要意义。
二是该路线沿线的县市（潢川县、息县、新蔡县、平舆县、项城市、西华县、扶沟县、通许县、开封县、封丘县、长垣县、滑县、濮阳县）均为粮食主产区、人口过百万的大县，运输需求潜力较大。该路线的规划建设，在有效改善沿线居民出行条件的同时，能够极大的促进沿线地区经济社会发展。
濮阳经开封，周口到潢川的铁路-濮潢铁路是豫东几千万人民盼了多年的铁路；沿线地区大部分是平原地区，加上沿线大多地区为人口大市和铁路空白区域；铁路的建设不但能够带动豫东经济的发展，也能够带动沿线地区商业，旅游，农业等各项的发展！
二、沿线各项指标：
希望尽快启动前期工作，请求国家给予豫东人民支持，将濮潢铁路纳入国家十三铁路规划，形成北京-衡水经濮阳-开封-周口到香港新的大通道，不但可以分流现有客流，还能够带动豫东地区的发展，优化全国铁路网！
三、跨越城市
初步设想线路走向和途经地区是：潢川（起点）→息县（夏庄镇）→新蔡县→平舆县（东和店镇）→项城市→周口市→西华县→扶沟县（大新镇）→通许县→开封市祥符区→封丘县（潘店乡）→长垣县→滑县（八里营乡）→濮阳市→清丰县→南乐县→大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市（终点）。
“全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为公里~公里；运输能力为每日客车50对，货运每年万吨。
四、长远意义
“濮潢铁路修建，具有非常重要的长远意义：因为现在京九线非常繁忙，已经满足不了客运增长的需要，要分流一部分。”张海建介绍，短期内，濮潢铁路作为一条客运线，解决从濮阳到潢川的客运问题；长远，则作为京九线的复线，向北修到衡水，连接到京九线；向南通过潢川，连接到京九线。
“濮潢铁路不仅能带动河南中部与东部的发展，而且还可以作为华北与华南交通的又一缓冲要道。将形成京九铁路的新河南段，有力地扭转京九与河南擦边而过的颓势。”
五、相关进度
在年《河南省人民*府关于加快推进铁路建设的意见》（豫*[]42号）中有提到“濮阳经开封、周口至潢川铁路项目”，即所谓在河南省境内的衡潢铁路濮潢段。濮阳、开封、周口等民众对本段铁路呼声很高。
年12月，国务院批复《大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划(-年)》(国函[]号)，规划中提出：研究建设濮阳-开封-周口-潢川铁路。
年河南两会上，周口市*府明确提出要规划濮阳经周口至潢川铁路，为豫东地区经济发发展提供基础设施支撑。希望河南省*府给予豫东以铁路建设支持，支持豫东的经济发展，改善民生。
年5月，《郑州都市区综合交通发展规划》通过专家的评审。《规划》提出，利用开封至潢川铁路开行开封—周口城际列车，加强东部地区南北向交通联系；
年11月，濮阳、开封、周口、信阳四市发改委共同行文，将申请修建濮潢铁路的报告上了河南省发改委。
年1月9日，省发展和改革委组织召开会议，研究启动濮阳至潢川铁路前期工作相关事宜。沿线开封市、濮阳市、周口市、驻马店市、信阳市、长垣县等市县发改委和中铁咨询公司参加了会议。会议就积极推动濮潢铁路开展前期工作统一了思想，形成了共识。
年1月28日，由中铁工程设计咨询集团有限公司高级工程师*成名带领的专家组一行6人来到濮阳，就濮阳至信阳潢川铁路濮阳段线路走向进行调研并征求我市意见。
为加快“米”字型快速铁路网建设，近日省发改委召开启动新乡-焦作-济源-洛阳城际铁路和濮阳-潢川铁路前期工作相关事宜。开封市、新乡市、焦作市、济源市、洛阳市、周口市、驻马店市、信阳市、长垣县、河南铁投公司、中铁咨询公司的相关人员参加了会议。
年4月25日，陪同市*府刘保仓常务副市长去北京中铁咨询集团公司听取濮潢铁路初步研究方案、去天津铁三院沟通郑合高铁有关情况。
▲豫*办（）号文件
年10月11日，河南省人民*府办公厅发布《河南省推动交通物流融合发展工作方案的通知》，通知中明确：“十三五”期间重点推进京九高铁、濮阳至潢川铁路、濮阳至阳新高速公路等项目建设。
网友建议：
濮潢铁路如果实施，将实现湖北、江西、福建以及广东东部地区与中原腹地之间畅通无阻的便捷顺畅沟通，增强河南省米字高铁网的辐射范围。
对于濮潢铁路，有必要站在实现中原崛起的战略角度对待，倾全省之力推动。河南省人口九千多万，其中京广高铁沿途万人，豫西呼南高铁西通道0万，豫东商丘京九高铁枢纽万，这些地区高铁规划建设都已经列上日程。唯独豫东的大广高速沿途万人区域缺乏南北向高铁，而且这些区域是平原，一旦交通设施改善，发展建设远比山区容易。
如上图，郑厦（福）高铁由笔者建议的濮潢铁路而自然形成，京九高铁南端也经由濮潢铁路纳入郑州米字高铁网体系，大幅强化中原腹地与江西、福建、广东东部的联系，使得郑州成为九向高铁枢纽，也使得我国南北向铁路得以分流。
而濮潢铁路如果能升级成高铁与湖北省规划建设的高铁连成濮九高铁，将使濮潢铁路仿商合杭高铁的先例，由省内铁路变为省际铁路，更有利于国家重视，也有利于各省人民受益。
希望规划的铁路能早日开建
不但我们的出行方便很多
对平舆乃至豫东南的发展
将会有很大的帮助
如有最新消息我们将会第一时间发布
来源：濮阳全攻略
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